Jaka jest funkcja sprzęgła? Sprzęgło pojazdu mechanicznego służy głównie do rozdzielania i łączenia przenoszenia mocy między przeniesieniem mocy silnika a mocą wyjściową skrzyni biegów. Oznacza to, że moc silnika jest przekazywana na wyjście skrzyni biegów, a sprzęgło jest zainstalowane pośrodku. Gdy sprzęgło jest włączone, moc silnika jest przekazywana do skrzyni biegów, a gdy sprzęgło jest rozłączone, przenoszenie mocy do skrzyni biegów jest odcięte. Odciąć i utrzymać przenoszenie mocy.
Chociaż wszyscy wiemy, że w pojeździe silnikowym jest zainstalowane sprzęgło, niezależnie od tego, czy jest to model z ręczną skrzynią biegów, czy z automatyczną skrzynią biegów, istnieje urządzenie sprzęgające. Ponieważ moc pojazdu jest dostarczana przez silnik, a silnik dostarcza moc polegając na spalaniu silnika w celu wykonania pracy, a następnie moc przekazywana jest do skrzyni biegów, która dopasowuje odpowiednią moc, a następnie przekazuje ją do koła. Obrót kół napędza je do przodu.
Prędkość obrotowa biegu jałowego silnika podczas normalnej pracy wynosi 800~1000 obr./min, a prędkość wzrasta wraz z mocą wyjściową. Ta prędkość nie może być bezpośrednio przeniesiona na pojazd, aby napędzać koła, aby obracały się do przodu, co jest dopasowane przez skrzynię biegów. Różne moce wyjściowe, po dostosowaniu do odpowiedniej mocy, są przekazywane na koła, aby napędzać koła do przodu. Sprzęgło znajduje się między silnikiem a skrzynią biegów i służy do odłączania i łączenia przenoszenia mocy, umożliwiając pojazdowi ruszanie, zatrzymywanie i zmianę biegów.
Przyjrzyjmy się konkretnej zasadzie działania sprzęgła. Mówiąc prościej, tarcza napędowa jest połączona z silnikiem, tarcza napędzana jest połączona ze skrzynią biegów, a następnie tarcza sprzęgła znajduje się pośrodku. Poprzez stopniowe łączenie tarczy sprzęgła i tarczy napędowej napędzany jest obrót napędzanej tarczy, a po ostatecznej kombinacji tarcza napędowa i napędzana tarcza obracają się synchronicznie, aby zrealizować przeniesienie mocy silnika. Pedał sprzęgła jest obsługiwany przez manualną skrzynię biegów. Kiedy wciskamy pedał sprzęgła, tarcza sprzęgła i aktywna tarcza zostają rozdzielone. W tym czasie płyta napędzana i płyta aktywna są również rozdzielone, a moc silnika zostaje odcięta. Możemy przełączyć się na odpowiedni bieg, a następnie zwolnić pedał sprzęgła, sprzęgło w połączeniu z tarczą napędową wprawia w ruch napędzaną tarczę, moc przekazywana jest na skrzynię biegów, a na końcu koła skręcają pojazdem do jazdy do przodu.
Automatyczna skrzynia biegów ma również sprzęgło, ale sprzęgło jest sterowane elektronicznie przez komputer pokładowy, który można rozdzielić w czasie i szybciej połączyć, a także automatycznie przełącza się na odpowiedni bieg, aby utrzymać ciągłą moc wyjściową i przekazywanie mocy, a pojazd porusza się do przodu. . Ponadto wyjaśnij skrzynię biegów z podwójnym sprzęgłem. Ta sama zasada jest wyposażona tylko w dwa zestawy systemów sprzęgieł. Gdy jeden system sprzęgła działa, drugi system sprzęgła jest gotowy do pracy. Po przełączeniu biegów można go bezpośrednio przełączyć w stan roboczy, zmniejszając w ten sposób utratę mocy i przerwy w transmisji w stanie wydzielonym.
Ponieważ sprzęgło kontroluje separację i kombinację mocy wyjściowej, dlatego jazda modelami z manualną skrzynią biegów wymaga lepszej separacji i koordynacji oleju, aby uzyskać płynną jazdę pojazdu i poprawić oszczędność paliwa pojazdu. W procesie zmiany biegów przenoszenie mocy silnika jest całkowicie odłączane przez rozłączenie sprzęgła. Po zakończeniu zmiany biegów i załączeniu sprzęgła, transmisja i wydawanie mocy silnika będą kontynuowane.
Opierając się na powyższym opisie budowy i zasady działania sprzęgła, funkcja sprzęgła polega głównie na przerwaniu i utrzymaniu przenoszenia mocy silnika pojazdu w stanie stałym poprzez połączenie i rozdzielenie sprzęgła. Dzięki temu można zrealizować zmienną transmisję mocy pojazdu, płynny rozruch pojazdu, zmianę biegów i płynne przejście w procesie przenoszenia mocy.
Oczywiście budowa i zasada działania sprzęgła to tylko prosty przykład. Specyficzna struktura sprzęgła jest stosunkowo złożona, a w proces separacji zaangażowanych jest wiele elementów. Wraz z postępem technologii produkcji samochodów stosowane są również sprzęgła różnych typów i materiałów, które mogą realizować więcej funkcji sprzęgła. Jednak główna funkcja sprzęgła nie uległa zmianie, nadal jest kontrolowanie wyłączania i podtrzymywania podczas procesu przenoszenia mocy.