W rzeczywistości wszyscy kierowcy rozumieją, że podczas jazdy na pewno wystąpią różne sytuacje awaryjne, a niektórzy doświadczeni kierowcy mogą wymyślić rozwiązania tych usterek.
Ale dla niektórych początkujących kierowców te usterki są trudniejsze. Przeanalizujmy drobne usterki, które napotkamy po drodze, wtedy będziesz wiedział, co zrobić, gdy napotkasz te usterki.
1. Powód, dla którego nagle nie można nadepnąć na tarczę sprzęgła podczas jazdy
Jak rozwiązać tę sytuację? Podczas normalnej jazdy pojazdu, jeśli pedał sprzęgła nagle się zatrzyma, doprowadzi to również do braku możliwości zmiany biegu i uniemożliwi normalną jazdę pojazdem.
W tym momencie należy sprawdzić, czy popychacz subcylindra sprzęgła nie został odsunięty od rowka widelca, ponieważ popychacz wystaje z rowka, co spowoduje brak ruchu sprzęgła.
Jeżeli to nie jest problem z drążkiem wyrzutnika, należy zdjąć otwór obserwacyjny pod skrzynią biegów, aby zobaczyć, czy łożysko oporowe skrzyni biegów nie jest spalone i uszkodzone, czy też pierścień zabezpieczający łożyska nie odpada, a uszkodzenie łożyska oporowego spowoduje tarcza sprzęgła i tarcza dociskowa nie są rozdzielone bezpośrednio.
Następnie należy sprawdzić, czy widełki zwalniające sprzęgło i śruby połączone z podstawą nie są poluzowane lub złamane. Taka sytuacja spowoduje również nagłe zatrzymanie pedału sprzęgła.
Następnie spójrz na drżenie, gdy sprzęgło się uruchamia, jak sobie z tym poradzić, rozwiązanie tego problemu jest bardzo proste, musisz to dokładnie sprawdzić od zewnątrz do wewnątrz, najpierw sprawdź, czy przednie i tylne klocki pazurowe silnika są uszkodzone.
Jeśli przednia podkładka kłowa jest uszkodzona, można to wyraźnie zobaczyć na łopatce wentylatora z przodu silnika, a czasami podczas uruchamiania będzie słychać odgłos tarcia.
W tym momencie, jeśli kabina znajdzie ślady czyszczenia pierścienia powietrznego zbiornika wody na łopatkach wentylatora, można wnioskować, że podkładka pazura jest uszkodzona. Aby wykluczyć uszkodzenie klocka należy sprawdzić czy jest to wina docisku, tarczy sprzęgła i łożyska oporowego.
2. Przyczyna „brzęczenia” tarczy sprzęgła podczas kierowania ciężarówką
Wiele pustych aut ma problem z zawróceniem po uruchomieniu. Kierownica jest bardzo ciężka, gdy jest załadowana towarami, a czasami nie można jej obrócić. Konieczne jest zwiększenie akceleratora, aby obrócić, a po dodaniu akceleratora będzie głośny dźwięk.
Większość z nich wynika z braku paliwa w pompie wspomagania, co prowadzi do słabego zasilania paliwem, co sprawi, że kierowca odczuje, że kierowanie tarczą sprzęgła samochodu jest szczególnie ciężkie.
Podczas dodawania oleju wspomagającego należy sprawdzić wkład filtra w zbiorniku oleju. Jeśli nie zostanie wymieniony przez dłuższy czas, spowoduje to zablokowanie. W razie potrzeby wymień element filtrujący.
Jeśli nie ma problemu z pompą wspomagania kierownicy i olejem, a kierownica nadal jest bardzo ciężka, poproś profesjonalnego mistrza, aby sprawdził, czy przekładnia kierownicza jest uszkodzona.
Kiedy samochód jedzie z dużą prędkością, poczujesz, że przyspieszenie jest słabe. W tym momencie może to być spowodowane tym, że sprężyna w zaworze ograniczającym ciśnienie jest słaba, co powoduje, że samochód nie daje mocy.
Obecny samochód ma funkcję ograniczenia prędkości, a ograniczenie zostanie zniesione po normalnym okresie docierania. Ogólnie rzecz biorąc, samochód będzie miał problem z ograniczeniem prędkości po kilku latach. Bez względu na to, jak przyspieszysz prędkość przepustnicy, prędkość nadal wynosi 1500 obr./min. Po wymianie zaworu ograniczającego nadciśnienie, jeśli problem nadal występuje.
Istnieje wiele powodów ograniczenia prędkości pojazdu. Najpierw sprawdź, czy zespół pomiarowy tarczy sprzęgła silnika nie zacina się podczas pracy lub czy przewód nie jest już zużyty i uszkodzony. Na koniec rozważ, czy zawór ograniczający ciśnienie nie jest uszkodzony.
Inne artykuły
Jakie są materiały cierne tarczy sprzęgła?
Wymagania konstrukcyjne i wybór materiału osłony sprzęgła samochodowego
Jak ocenić, czy tarcza sprzęgła samochodu powinna zostać wymieniona
Jaka jest normalna żywotność tarczy sprzęgła ciężarówki?