Tarczę dociskową sprzęgła i tarczę sprzęgła należy wymieniać razem. Teoretycznie żywotność tarczy dociskowej sprzęgła jest ponad dwukrotnie większa niż tarczy sprzęgła, dlatego tarcza sprzęgła jest zamontowana na tarczy dociskowej. Obecnie wielu producentów bezpośrednio montuje tarczę sprzęgła i sprzedaje ją razem z tarczą dociskową. Obydwa muszą mieć tę samą żywotność i należy je wymieniać razem.
Cykl wymiany tarczy sprzęgła samochodu nie jest ustalony. Jego żywotność zależy w dużej mierze od nawyków kierowcy i warunków na drodze. Jeśli nie jest dobrze używany, należy go wymienić po 30,000 do 40,000 kilometrach, a jeśli nie jest dobrze używany, należy go wymienić po 100,000 kilometrach . Nie ma problemu. Biorąc pod uwagę, że tarcza sprzęgła jest elementem podlegającym dużej zużyciu, zazwyczaj należy ją wymieniać co 5-6 kilometrów.
Ogólnie rzecz biorąc, tarczę sprzęgła w ręcznej skrzyni biegów należy wymieniać raz na 120,000 kilometrów. Jeśli przebiegniesz dużo kilometrów, możesz ocenić zużycie tarczy sprzęgła. Aby ustalić, czy konieczna jest jego wymiana, należy: wrzucić 1. bieg, nacisnąć hamulec lub zaciągnąć hamulec ręczny. Jeżeli przy ruszaniu z poluzowanym sprzęgłem samochód nie zgaśnie nagle, należy wymienić tarczę sprzęgła.
Sprzęgło należy zazwyczaj wymieniać po około 120,000 kilometrach. Jest to zespół w samochodowym układzie przeniesienia napędu, który jest bezpośrednio połączony z silnikiem i montowany pomiędzy silnikiem a skrzynią biegów. Sprzęgło montowane jest wraz z kołem zamachowym wału korbowego silnika i jest elementem odcinającym i przekazującym moc pomiędzy silnikiem a układem przeniesienia napędu pojazdu.